Her skal det handle om kabling af de elektriske forbindelser, som gør det muligt at forsyne lokomotiverne med kørestrøm.
Jeg beskriver både kabling til simple strækningsspor, men også til sporskifter, sporkryds og drejeskiver.
På Sæby jernbanestations sporareal lå et enkelt sporkryds, hvorfra sidesporet til slagteriet udgik. Det skal selvfølgelig ikke mangle på mine moduler, så her er et par ord om, hvordan jeg har bygget det i model.
En længere artikel om hvordan jeg laver sporskifter, mekanisk sporskiftetræk under modulet og monterer sporskiftedrev til at bevæge tungerne.
Anden artikel om sporlægning - denne gang er der fokus på skinnemontage på sveller og fastgørelse ved modulgavlen.
Her en artikel om sporlægningen på min model af Sæby jernbanestation.
Det drejer sig her om sporplanen og svellerne.
Når sporet til en modeljernbane skal lægges, bruger de fleste et færdigkøbt spor. Det har jeg ofte selv gjort, men til mit projekt med Sæby jernbanestation, har jeg valgt at lægge mit spor "i hånden". Det betyder, at jeg kan få den korrekte svelledimension og at sporskifter kan blive mere nøjagtige. Artiklen her handler om, hvordan jeg fremstiller sveller.
En artikel om hvordan jeg efterbehandler de rå moduler med spartling og maling
Om hvordan jeg bygger de rå Fremo-moduler vha. et fikstur for bl.a. at sikre rette vinkler
Når der skal bygges en model, der skal ligne noget fra virkeligheden, er det vigtigt for mig at planlægge, lave research og lave arbejdstegninger.
Artiklen beskriver i korte træk det forarbejde jeg gør, før jeg begynder at bygge en model.
Under menuen "Fremo" linker jeg med tiden til artikler om det arbejde på modellen af Sæby jernbanestation
